بحث عن انتقال الطاقة في النظام البيئي
يعد "انتقال الطاقة" أحد العناصر الرئيسية للتحول البيئي ، الذي يدعو إلى نموذج اقتصادي واجتماعي وبيئي أكثر استدامة. الجميع يتحدث عن ذلك ، وما هو أكثر من ذلك ، إنه يحدث الآن. إذن ما وراء هذا المفهوم ، وما المخاطر التي ينطوي عليها وما هو تأثيره على التنقل؟
انتقال الطاقة: هدف بيئي
انتقال الطاقة هو الاسم الذي يطلق على التغيير في طرق توليد الطاقة واستهلاك الطاقة. يتعلق الأمر بالتحول نحو نظام أكثر اقتصادا يعتمد على مصادر الطاقة الخالية من الكربون والمتجددة والنظيفة والآمنة. ينطبق هذا على جميع الأنشطة البشرية تقريبًا: التدفئة ، والإضاءة ، والنقل ، والصناعة ، وما إلى ذلك. يتعلق الأمر بقطع استخدام الوقود الأحفوري (النفط والغاز والفحم) ، ومصادر الطاقة غير المتجددة والغازات المسببة للاحتباس الحراري ، لصالح مصادر الطاقة المتجددة مصادر الطاقة التي لا تنضب مثل الشمس (الطاقة الشمسية) والرياح (طاقة الرياح) والمياه (الطاقة الهيدروليكية) والحرارة من تحت الأرض (الطاقة الحرارية الأرضية) وحركة المد والجزر (طاقة المد والجزر) والمواد العضوية (الكتلة الحيوية).
يدور هذا التحول في الطاقة حول مبدأين رئيسيين: توليد الطاقة بطرق تطلق كميات أقل من ثاني أكسيد الكربون وتقليل الاستهلاك الكلي للطاقة ، لا سيما من خلال تحسين الكفاءة. وبالتالي ، فإن الهدف هو القيام بعمل أفضل بموارد أقل. هذا التحول التدريجي من نموذج طاقة إلى آخر هو سبب حديثنا عن "الانتقال".
النقاط الرئيسية التي ينطوي عليها تحول الطاقة
مكافحة الاحتباس الحراري
في عام 2017 ، كان قطاع إنتاج الطاقة مسؤولاً عن 80.7٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي. يؤدي حرق الفحم والنفط والغاز لتوليد الطاقة إلى إطلاق انبعاثات كربونية على شكل ثاني أكسيد الكربون (CO2) ، وهو أحد الغازات الدفيئة الرئيسية (81٪). نظرًا لأن الاحتباس الحراري ينتج عن التراكم المتزايد لهذه الغازات في الغلاف الجوي ، فإن إسقاط الوقود الأحفوري لصالح مصادر الطاقة الخالية من الكربون سيساعد تلقائيًا في الحد من الانبعاثات ، وخاصة ثاني أكسيد الكربون
حماية السكان والصحة العامة
يتسبب الاحترار العالمي في خلل في النظم البيئية للغلاف الجوي يؤدي ، من بين أمور أخرى ، إلى ارتفاع ظواهر الطقس المتطرفة (العواصف وموجات الحرارة والفيضانات والجفاف) التي تشكل تهديدًا مباشرًا للسكان وتهدد الأنشطة البشرية الرئيسية مثل الزراعة.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن غازات الدفيئة التي تسبب الاحتباس الحراري ليست الانبعاثات الوحيدة الناتجة عن حرق الوقود الأحفوري. كما أنها تطلق جزيئات دقيقة وانبعاثات ملوثة أخرى تؤثر على جودة الهواء. من خلال العمل على الحد منها ، فإن انتقال الطاقة يؤدي أيضًا إلى تحسين الصحة العامة.
تقليل الاستهلاك الكلي
يتضمن تحول الطاقة أيضًا استهلاكًا أقل من خلال العيش بأسلوب حياة أكثر مراعاة وتقليل النفايات.
يتعلق الأمر بتجنب استخدام الطاقة دون داعٍ وتحسين الأنظمة بحيث يحتاجون إلى طاقة أقل لإنتاج نفس العائد. يمكن أن تساعد القواعد الصارمة والتغييرات في أنظمة التدفئة في البناء والتجديد والبناء والسيارات في خفض فواتير التدفئة السنوية بنسبة 90٪. هذا ما يسمى بكفاءة الطاقة. في المستقبل ، سيسمح تطوير الشبكات والبيانات الذكية من المدن الذكية بتنفيذ سياسات كفاءة الطاقة المناسبة.
انتقال الطاقة في جميع أنحاء العالم
إن تحول الطاقة ليس مجرد رؤية للمستقبل ، إنه يحدث الآن. في تقرير ، سلطت المنظمة غير الحكومية WWF الضوء على "15 إشارة" توضح كيف أن انتقال الطاقة يكتسب أرضية في جميع أنحاء العالم. في عام 2015 ، على سبيل المثال ، شكلت مصادر الطاقة المتجددة 90٪ من قدرة توليد الكهرباء الجديدة.
يمكن أيضًا قياس تقدم انتقال الطاقة من حيث عدد الوظائف التي يخلقها. تتوقع منظمة العمل الدولية أن الاقتصاد الأخضر سيخلق 24 مليون فرصة عمل في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2030. وفي قطاع الطاقة ، سوف يسير هذا جنبًا إلى جنب بشكل خاص مع تغيير مزيج الطاقة ، وتعزيز استخدام السيارات الكهربائية وتحسين كفاءة الطاقة في البنايات.
التنقل وانتقال الطاقة
تعتبر وسائل النقل ، وخاصة تلك التي تعمل بالوقود ، مصدرًا مهمًا لإنفاق الطاقة والانبعاثات. مرة أخرى ، ينطبق مبدأ "الأقل والأفضل". يمثل قطاع النقل وحده 30٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الاتحاد الأوروبي. هذا أقل من إنتاج الطاقة ، ولكنه أكثر من الزراعة والعمليات الصناعية.
السيارات الكهربائية وانتقال الطاقة
يرتبط انتقال الطاقة وتطوير السيارة الكهربائية ارتباطًا وثيقًا إذا نظرت إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المنبعثة طوال دورة حياة السيارة الكهربائية بالكامل. منذ البداية ، لا تطلق السيارة الكهربائية ثاني أكسيد الكربون عند قيادتها *. يلعب أصل الكهرباء التي تحتاجها للتشغيل دورًا أساسيًا في هذا التأثير الإيجابي. فكلما جاءت من مصادر متجددة ، سيتحول المزيد من السيارات الكهربائية إلى خيار ذكي. تنص وكالة البيئة الأوروبية على أنه باستخدام الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة فقط ، تطلق السيارة الكهربائية أربعة أضعاف كمية ثاني أكسيد الكربون خلال دورة حياتها الكاملة مقارنة بالمركبة التي تعمل بالوقود. ما هو أكثر من ذلك ، وفقًا لـ FNH (مؤسسة نيكولاس هولوت للطبيعة والبشرية) ، استنادًا إلى متوسط مزيج الطاقة الحالي في فرنسا ، تتمتع السيارة الكهربائية بالفعل بتوازن كربون أفضل مرتين إلى ثلاث مرات من تلك الموجودة في السيارة ذات محرك الاحتراق .
في موازاة ذلك ، تعزز تقنيات السيارات الكهربائية دمج مصادر الطاقة المتجددة في المزيج الكهربائي. من خلال تحسين التدفق بين العرض والطلب ، يساعد الشحن الذكي والشحن ثنائي الاتجاه (من السيارة إلى الشبكة) في تنظيم الشبكة واستقرارها لتوفير الكهرباء منخفضة الكربون وبأسعار معقولة للجميع. تكمل أنظمة تخزين بطاريات الطاقة الثابتة التي تستخدم البطاريات المعاد توجيهها الصورة عن طريق سد الفجوات في إمدادات الطاقة المتجددة.
ما تبقى هو الحد من تأثير التصنيع ؛ ضروري عندما يتعلق الأمر بتطوير سوق السيارات الكهربائية. على وجه الخصوص ، يتعلق هذا باستخراج المواد الخام وكفاءة طريقة الإنتاج وتطور البطارية وتطوير إعادة التدوير.
أنظمة التنقل المبتكرة المستخدمة كجزء من انتقال الطاقة
حدد الاتحاد الأوروبي لنفسه هدفًا يتمثل في الوصول إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بالنقل بنسبة 90٪ بحلول عام 2050. ولتحقيق ذلك ، سنحتاج إلى تغيير سلوكنا أيضًا. البدء بنقل الأشخاص ، على سبيل المثال ، عن طريق تقليل احتياجات التنقل من خلال تعزيز العمل عن بُعد لموظفي الشركة. أو عن طريق تصميم مدن أكثر مركزية ومناسبة لأنماط النقل "النشطة" (المشي وركوب الدراجات) ووسائل النقل العام. التنقل المشترك هو زاوية تطوير أخرى. تهدف الخدمات مثل مشاركة السيارات ومشاركة السيارات على أساس الخدمة الذاتية بشكل خاص إلى تقليل حجم حركة المرور وتحسين معدل استخدام السيارات ، خاصة في مراكز المدن. في المستقبل ، ستوفر المركبات الكهربائية المتصلة وذاتية القيادة حلولاً فعالة للمدن لتحسين تدفق حركة المرور ، وتحرير بعض المساحة التي تشغلها السيارات وتحسين نوعية حياة سكان المدن.
لذا فإن الحصول على التحول الصحيح للطاقة يتطلب تغييرًا في سياسة الطاقة وأيضًا تعديلات تدريجية في سلوكياتنا وأسلوب حياتنا. على الرغم من أن التحدي صعب ، إلا أنه أيضًا شيء يمكن أن يطلق شرارة الابتكار ويوفر فرصًا لتسريع الانتقال ، كما يتضح من تطوير التنقل الكهربائي.
تعليقات
إرسال تعليق